pregunta obligada a los mecanicos mañosos

pregunta obilgada para los apañados , si tengo un motor que jira al reves que la caja de cambios pero se adapta que pasa.............? rodara al reves sin problemas? o estan hechas para un sentido?


espero vuestra opinion ...........................

saludos

en teoria es una obra muy dificil....tensores de correa o cadena deberian cambiarse de lado....

de que motor hablas?

Yo de esto no tengo ni idea, jeje.

Un saludo.

Deberias exponer que motor es, ke nadie te va a quitar la idea del prtyecto, asi te podremos ayudar mejor

no no hasta que no tenga la montura no digo nada


lo de la caja es para ver si se puede montar un motor que ruede de una manera y la caja al reves : supongo que la caja rueda como ruede el motor , pero igual en marcha atras 5 velocidades y una para delante ?



pero esto no tiene nada que ver con mi idea solo es una pregunta para los mas manitas

saludos

Si gira al reves puedes poner el volante en el maletero,je,je que complicacion los motores electricos de bobina en cortocircuito se les cambia el giro dando vuelta al estator,pero los de gasofa no tengo ni idea. No tr mosquees! Saludos y que lo averigues

bufff seguimos igual, mira para hacerte una idea, pero claro con el secretismo ke nos traes pues.. jajaja bueno un caso que no tiene que ver con el giro del motor pero si de la caja que es algo parecido, los turbo1 y turbo 2 llevan la caja de cambios por detras del motor , alreves que en los nuestros, lo leva girado 180º, y aun eso el coche circula con las 5 marchas hacia delante aunque tenga la caja girada, en nuestras cajas existe la posibilidad de invertir el giro de salida, si a un caja del siete/7 le montas un grupo conico de R18 o R12 consigues tener 1 marcha adelante y 5 hacia atras, esto es lo que se hace cuando se monta caja de copa en los seat 600. espero que te hayas hecho una idea

vale ya lo entiendo

gracias

saludos

Comentarte aun que sea tarde me ha llamado la atencion este post y me gustaria comentar los ingenieros desrroyan las cosas para un sentido de giro si tenemos un motor que girase a derechas la caja ha de girar tambien ha derechas para tener toda relacion de velocidad correcta 4 o 5 para delante y una para atras bueno si tubieramos una caja de cambios que su giro fuera a izq y motor a dch esta tendriamos 4 o 5 velosidades hacia atras y 1 hacia delante para evitar esto deberiamos colocar en caja de cambios un imversor de giro en el diferencial con lo cual tendriamos 4 o 5 para delante y 1 para atras q es inversor de giro colocar otro piñon intercalado o en su defecto que se podria hacer seria cambiar la `posicion de los planetarios para que este girase en su sentido ya que colocar un inversor deberias de hacerlo entre el primario y el intermediario de la caja de cambios ya que seria en el unico sitio donde pudieras ponerselo tambien has de relizar el calculo que si un piñon tiene 50 dientes digamos y el otro tiene 50 dientes deberioas de poner q entre el intermediario y el inverso existiese los 50 dientes para no perder nada de fuerza e incluso velocidad para que te hagaqs una idea la marcha atras tenemos un piñon que es el que engranamos ( movemos ) el que hace de inversor y esto nos da la marcha atras seria lo mismo pero con la peculiariedad que este no se moveria seria fijo y no perderiamos nada

ok esto exactamente es lo que hice con el copa , que le puse el cambio de un renault fuego o r18 y tube que modificar campana ya que el satelite sobre pasaba la campana, satelites y planetarios para que rodara igual pero con mas chicha y el selector, vale ya lo tengo entendido

gracias
saludos