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 El Renault Siete AR de Renault Histoire & Collection Francia.

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R Siete7
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MensajeTema: El Renault Siete AR de Renault Histoire & Collection Francia.   Sáb Ene 08, 2011 9:12 pm

Os dejo las fotos espia que le hice al Renault Siete Normal que tienen en Renault Historia y Colección de Francia, cuando lo trajeron a las WS en Alcañiz en 2009.

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MensajeTema: Re: El Renault Siete AR de Renault Histoire & Collection Francia.   Sáb Ene 08, 2011 10:04 pm

una mala restauracion si nos vamos a estar de serie.
parachoques que no coinciden, mala ubicacion de placa trasera, cuentakm que no es.....
ese coche ha estado circulando mucho tiempo, luego salvado y restaurado con un poco de todo.
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MensajeTema: Re: El Renault Siete AR de Renault Histoire & Collection Francia.   Dom Ene 09, 2011 4:09 pm

Yo le he cogido manía a esa unidad por lo que dice Jose, es inadmitible que pongan un coche de museo con componentes que no le corresponden, parachoques, tulpas y el colmo está en el velocimetro. Parece que el coche está conservado a mala gana, cogiendo piezas de aquí y de allá.

Que alguien me cuente la historia de ese coche, si es el primer R-Siete matriculado o se ha comprado años después a cualquier particular o lo que sea porque me gustaría saberla.
Lo lógico y normal hubiese sido como lo que hizo Seat, guardar coches en su mayoría nuevos para su museo particular. Si ese coche nunca a sido de un particular, no sé porque leches le han montado esas tulipas delanteras multicolor y demás sandeces.
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Pugduj_jose
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MensajeTema: Re: El Renault Siete AR de Renault Histoire & Collection Francia.   Dom Ene 09, 2011 5:20 pm

ese coche estoy seguro que ha sido de un particular.
por logica, imagina que compras un coche que ha estado en la calle.
Qué cosas llevará jodidas??
Parachoques, asientos, tapacubos y casi seguro alguna tulipa.
Conclusion, un pedido a Fasa Renault de las piezas.
Fasa ya no tendria recambios de los primera serie (Siete) y les mandó recambios nuevos de lo que habia, vease de R7 GTL o TL de los ultimos.
Y ahi tenemos Moqueta interior que no se corresponde, ya que los Siete no iban enmoquetados hasta las puertas, cuenta KM que tampoco se corresponde, ni tapiceria, ya que a este le corresponderia la roja de color granate, ni intermitentes delanteros, ni parachoques, ni tapacubos.
Ahora bien, si fuera una restauracion de un particular lo comprendo.
En mis dos restauraciones por escasez de recursos tanto economicos como de material se esta tomando todo lo que se encuentra en mejor estado. Un claro ejemplo de mis dos restauraciones es que las puertas son de Renault 5, por lo que los cierres son de r5, y las puertas llevan bombillo de cerradura independiente.

Pero en el caso de la Renault.....pues vaya cagada sinceramente. Ya podrian haber mantenido dos modelos, uno del Siete Normal, y otro de un R7 GTL por ejemplo.
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R Siete7
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MensajeTema: Re: El Renault Siete AR de Renault Histoire & Collection Francia.   Dom Ene 09, 2011 6:52 pm

Vamos a ver, no le cogais mania al pobre coche que no tiene la culpa de nada, jajaja, ya sabemos que no está de origen y para mostrar no es el mejor ejemplo pero os cuento lo que nos contaron sobre el coche uno de los responsables del Renault H&C que hablaba castellano, a Alex Pinball y a mí que fuimos los que le dimos la brasa, jajaja.

Según nos contó el señor ese coche era de un particular (no dijeron si español o francés) y lo mandaron a Valladolid a la FASA a restaurarlo por completo. Según nos explicó el coche estaba en un estado lamentable o sea que no hicieron tan mal trabajo a juzgar como quedó el coche que está impecable independientemente de que las piezas que usaron se correspondan con el modelo.
Me imagino que en FASA pillaron lo que tenían por casa en ese momento y no se preocuparon mucho de la originalidad del modelo en cuestión. Entiendo perfectamente que pusieran tulipas bicolor ya que las tulipas blancas morían como recambio original en Renault. Ya no se suministraban las blancas sino las bicolor.
Otra cosa es que las pudieran comprar en tiendas de recambios donde afortunadamente para nosotros si las había de la marca Cibié.
El coche es un 4385 o 4395 de nº de bastidor como pude comprobar pero le falta la placa rómbica y la oval, o bien ya no la tenía o desapareció en la restauración. Creo recordar que también nos dijo que no tenía documentación por lo que no está apto para circular por las carreteras.
La caja de cambios si es la de origen y en el motor se hizo desde cero y tiene los kilómetros que marcaba en ese momento 115, ahora tendrá unos pocos más.
Que no le correspondan con el modelo tiene muchas cosas, aparte de las que ya habeis citado pero bueno. Lo tienen para que la gente conozca el modelo Siete7 y más o menos sirve para este cometido.
Lo de comparar con Seat, desgraciadamente FASA no lo hizo en su momento y ahora tampoco dedica mucho esfuerzo a eso. Solo la iniciativa del Centro Patrimonial de FASA en Valladolid está intentando conservar coches que en muchos casos como el R7 GTL que tienen han sido cedidos por particulares y ni siquiera han sido restaurados por falta de presupuesto.


Un saludo.




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MensajeTema: Re: El Renault Siete AR de Renault Histoire & Collection Francia.   Dom Ene 09, 2011 10:32 pm

bueno, bueno, si es para tenerlo en museo y tener un poco de historia de nuestro siete7 puede valer,

como le hemos sacado sus defectos al siete7 ehhhh,

ahh los limpias tendrian que ser cromados por cierto jejeje

saludos
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