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 Resumen historia del Renault siete/7

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fortu
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MensajeTema: Resumen historia del Renault siete/7   Dom Sep 06, 2015 10:15 pm

Hola a todos.

Estoy preparando una publicación que reúna todos y cada uno de los modelos de automóvil fabricados en España entre 1950-1990. Pido vuestra colaboración para poder reunir cuantos más datos mejor de este modelo.

Desearía concretar algunas dudas:

1- ¿De la versión TL podríamos decir que existe tanto de la primera fase, como de la segunda con pilotos anchos? ¿O con pilotos anchos solo salió la versión GTL de 1980?

2- ¿Es la GTL, la única versión que lleva el motor de 1.108 c.c.?

3- ¿Cuando pasa de ser el Renault siete a ser el Renault 7? ¿En 1979?

También deciros, que me faltarían buenas fotografías de los salpicaderos enteros (cuidado con los reflejos y lo que se ve a través de la luneta delantera). Aquellos que deseen colaborar aportando sus imágenes propias (nunca copiadas de la red) pueden enviármelas a mi correo: jardnafor (arroba) hotmail (punto) com; A pie de cada foto en la obra, se indicará el nombre del autor de las mismas.

Gracias por vuestra colaboración, y un cordial saludo.

Javier Navarro.

PDT: Otros modelos de Renault de los que me faltan imágenes son:

- Renault 10: Salpicadero
- Renault 12 Primera serie de faro simple: Vista desde ángulo delantero.
- Renault 12 carrozado de ambulancia.
- Renault 5: Salpicadero segunda serie.
- Renault Supercinco: Salpicadero.
- Renault 6 Segunda serie (faro cuadrado): Salpicadero.
- Renault 18: Salpicadero
- Renault 14 Salpicadero
- Renault: 9/21 Salpicaderos
- Renault Express primera serie: Salpicadero
- Renault 21: Salpicadero
- Renault 19: Salpicadero.
- Renault Clio: Salpicadero.
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CeciR7
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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Dom Sep 06, 2015 11:21 pm

Hola, te contesto

Las versiones del Renault Siete, o primera fase, son la AR (o normal) fabricada desde 1974 a 1976 (con 15.264 unidades fabricadas) y la TL desde 1975 a 1978 (96.736 unidades).
En el otoño de 1978, ya para la versión denominada oficialmente modelo 1979, se comienza a denominar Renault 7 TL (con número). Se hicieron 32.742 unidades de esta versión. Tanto el Siete AR, como el Siete TL como el 7 TL llevaban el motor de 1.037 c.c. y 50 CV. En el otoño de 1980 sale la versión GTL, única que lleva motor de 1.108 c.c. y 45 CV. Se fabricaron 14.791 unidades entre 1980 y 1982 aunque el modelo estuvo en venta hasta finales de 1983 y algunas unidades sueltas hasta 1984.

Supongo que muchos socios de nuestro club podrán aportarte las fotografías que necesitas.
Saludos,
CeciR7
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fortu
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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Lun Sep 07, 2015 5:43 pm

Gracias por tu respuesta. En Total 159.500 unidades, aunque según Renault España fueron 160.000 unidades. Quizás el resto fueran importados, o ellos han redondeado.  ¿De donde son tus fuentes?

¿La GTL es la única con pilotos traseros grandes?

¿Cuando cambiaron el salpicadero?

Un saludo
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fortu
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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Lun Sep 07, 2015 8:05 pm

fortu escribió:
Gracias por tu respuesta. En Total 159.500 unidades, aunque según Renault España fueron 160.000 unidades. Quizás el resto fueran importados, o ellos han redondeado.  ¿De donde son tus fuentes?

¿La GTL es la única con pilotos traseros grandes?

¿Cuando cambiaron el salpicadero?

Un saludo

Me autocontesto...

Desde 1979 el Renault 7 sale con pilotos más anchos al estilo del R18, así como con nuevo volante (TL, no se si AR y el último GTL). Es decir, el Renault siete TL lleva pilotos pequeños y el Renault 7 TL pilotos grandes (y diferente volante y otros complementos). Realmente los cambios en el salpicadero fueron mínimos.
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CeciR7
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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Lun Sep 07, 2015 11:37 pm

fortu escribió:
Gracias por tu respuesta. En Total 159.500 unidades, aunque según Renault España fueron 160.000 unidades. Quizás el resto fueran importados, o ellos han redondeado.  ¿De donde son tus fuentes?

¿La GTL es la única con pilotos traseros grandes?

¿Cuando cambiaron el salpicadero?

Un saludo

Me autocontesto...

Desde 1979 el Renault 7 sale con pilotos más anchos al estilo del R18, así como con nuevo volante (TL, no se si AR y el último GTL). Es decir, el Renault siete TL lleva pilotos pequeños y el Renault 7 TL pilotos grandes (y diferente volante y otros complementos). Realmente los cambios en el salpicadero fueron mínimos.

El dato oficial de Renault España son 159.533 unidades. Lo de 160.000 es el redondeo. El cambio más visible del Siete TL al 7 TL son precisamente los pilotos, aunque hay otros muchos: calandra delantera que pierde los cromados, desaparece la línea negra central en parachoques, las mascotas pasan a ser solo de goma y no de goma y metal, los brazos de los limparabrisas pasan a negro en vez de cromados, las protecciones laterales pasan a ser más anchas, los tapacubos pasan a ser lisos en lugar de con motivos trapezoidales y fondo gris, los apoyabrazos delanteros de las puertas cambian de forma, se ponen apoyabrazos en puertas traseras que no llevaba y se añade el cenicero, cambian las manecillas interiores de las puertas, y las palancas del seguro, el volante pasa de dos a cuatro brazos y como importante cambio mecánico se incluye el servofreno.

El salpicadero en sí no cambia, pero sí lo hacen los fondos de aluminio del mismo, la carcasa del aireador central y el cuadro de instrumentos.

Todos estos son los cambios de Siete TL a 7 TL en el otoño de 1978; el AR llevaba casi tres años sin fabricarse y el GTL no saldría hasta dos años después.


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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Mar Sep 08, 2015 2:29 am


Le ponen cabeceros a los asientos delanteros, cambian los cinturones a retráctiles, la cerradura de la puerta pasa de estar en el tirador a estar en la puerta, los pilotos intermitentes y posición delanteros pasan de ser transparentes a ser naranjas y transparentes, desaparece el embellecedor de los bajos donde las puertas, el retrovisor exterior de cromado pasa a ser de plástico negro.


Última edición por renolerosiete el Mar Sep 08, 2015 4:10 pm, editado 2 veces
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CeciR7
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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Mar Sep 08, 2015 2:43 am

renolerosiete escribió:
Le ponen cabeceros a los asientos delanteros, cambian los cinturones a retráctiles, la cerradura de la puerta pasa de estar en el tirador a estar en la puerta, los pilotos intermitentes y posición delanteros pasan de ser transparentes a ser naranjas y transparentes, desaparece el embellecedor de los bajos donde las puertas, el retrovisor exterior de cromado pasa a ser de plástico negro.

Bueno...algunos de estos cambios que tú dices no son en el momento del cambio del Siete al 7 (Septiembre 1978). Los cinturones y el retrovisor sí cambiaron en ese momento. Y El embellecedor de debajo de las puertas también cambió en ese momento, se convirtió en una tira fina de aluminio similar a las de los R-5.

Pero, los reposacabezas son exclusivos del GTL, es decir que no salen hasta agosto del 80. El cambio de cerraduras (y de tiradores internos de puerta) sucede en junio de 1979, la mayoría de 7 TL no los llevan. Y el cambio de pilotos a bicolor es anterior al Renault 7, pues ya los llevaban los Siete TL desde el verano de 1977, en este caso fue un cambio obligado al cambiar la normativa de tráfico, lo mismo le pasó al Seat 127.
Saludos.
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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Jue Sep 10, 2015 10:27 am

Gran trabajo en el que te has embarcado Fortu!

Como cambios voy a poner un listado de los que he pensado yo y veo que no habéis comentado, algunos igual no son importantes, pero yo no se cuando se hizo el cambio en fechas, sí en modelos:

- Embellecedores interiores bajo puertas, cambian de metal a plástico del Siete al 7TL
- Se añade mechero en el mueble de calefacción ( no se si en el 7TL o ya en el GTL).
- Cambio de asientos delanteros más anchos, no solo se añadió el reposacabezas (7GTL)
- Luneta térmica.
- Mueble de radio de fábrica (7GTL)
- En el 7TL desaparece la tapa del baúl del maletero.
- Cambio del mueble de la palanca de cambios, con un espacio portaobjetos.
- Las guanteras pasan de ser de cartón a plástico.
- Mando de accionamiento del agua limpiaparabrisas para a estar en la palanca de los limpias y desaparece la bomba de pie.


Ahora los demás compañleros si son tan amables nos puede confirmar si estoy en lo cierto en los cambios y añadir la fecha en la que se realizaron los que no he puesto fecha.

Sobre las fotos que te faltan, yo puedo hacértelas del Siete TL, 7 GTL y del 19 Chamade TSE de febrero de 1991.

Saludos!
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fortu
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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Jue Sep 10, 2015 3:17 pm

Gracias Peter-Alicante.

Respecto a las fotografías, me interesaría una en un ambiente esteticamente agradable, del R7 (cualquiera de los modelos) visto de perfil (de lado totalmente perpendicular). Así como una del salpicadero entero, realizada la fotografía desde los asientos traseros, con cuidado de los reflejos de la luneta delantera y de lo que se pueda ver a través de ella.También me interesaría una del R19 del salpicadero entero realizada desde los asientos traseros.

Un saludo
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R7peter-alicante
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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Jue Sep 10, 2015 3:41 pm

Ok, la fotografía exterior puedo hacertela del GTL que está en un estado muy bueno, para hacerla del Siete aquí hay gente que lo tiene muchísimo mejor que el mío. De los salpicaderos cuenta con ello. Para cuando las necesitas? Y una preguntilla.. Este trabajo es para tener tú la historia de cada modelo?

Saludos!
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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Jue Sep 10, 2015 10:36 pm

Vale enviame cuando puedas tus fotografías con la mayor definición posible a mi correo jardnafor(arroba)hotmail (punto)com

La finalidad de la información y de las fotografías, es realizar un catálogo de todos y cada uno de los modelos de producción nacional de 1950-1990, para su posterior publicación. Un proyecto muy ambicioso, pero que ya casi está finalizado...

Un saludo
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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Vie Sep 11, 2015 12:28 am

Matizo un poco lo dice R7peter-alicante para concretar estos cambios.
- Embellecedores interiores bajo puertas, cambian de metal a plástico del Siete al 7 TL.
- Se añade mechero en el mueble de calefacción (7 GTL).
- Cambio de asientos delanteros más anchos, no solo se añadió el reposacabezas (7 GTL)
- Luneta térmica. (A partir del 7 TL)
- Mueble de radio de fábrica (7 GTL)
- A partir del 7 TL desaparece la tapa del baúl inferior del maletero.
- Cambio del mueble de la palanca de cambios, con un espacio portaobjetos. (GTL)
- Las guanteras pasan de ser de cartón a plástico. (Cambian en el verano de 1979 (es decir la llevan los ultimos 7 TL y los GTL)
- Mando de accionamiento del agua limpiaparabrisas para a estar en la palanca de los limpias y desaparece la bomba de pie. (GTL)

Saludos
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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Vie Sep 11, 2015 12:36 am

CeciR7 escribió:
Matizo un poco lo dice R7peter-alicante para concretar estos cambios.
- Embellecedores interiores bajo puertas, cambian de metal a plástico del Siete al 7 TL.
- Se añade mechero en el mueble de calefacción (7 GTL).
- Cambio de asientos delanteros más anchos, no solo se añadió el reposacabezas (7 GTL)
- Luneta térmica. (A partir del 7 TL)
- Mueble de radio de fábrica (7 GTL)
- A partir del 7 TL desaparece la tapa del baúl inferior del maletero.
- Cambio del mueble de la palanca de cambios, con un espacio portaobjetos. (GTL)
- Las guanteras pasan de ser de cartón a plástico. (Cambian en el verano de 1979 (es decir la llevan los ultimos 7 TL y los GTL)
- Mando de accionamiento del agua limpiaparabrisas para a estar en la palanca de los limpias y desaparece la bomba de pie. (GTL)

Saludos
El mueble de la palanca de cambios con hueco portaobjetos ya lo llevan los 7 TL, no sé a partir de que número de fabricación, ni en que mes, pero no sólo es propio de los GTL.
Un saludo.

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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Sáb Sep 12, 2015 12:29 am

Madre mia me teneis loco, sois enciclopedias sieteras, no me había fijado que había tantas diferencias entre mi siete y mi 7.
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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Lun Sep 28, 2015 8:56 pm

En estos momentos, me faltaría alguna fotografía de un Renault Siete/7 visto en un lugar agradable de lado o perfil, de manera que se aprecie bien su línea. ¿Alguien podría proporcionarme alguna del suyo?

Por favor, enviadlas a [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] con la mayor resolución posible y el nombre del autor de la misma para que figure a pie de foto.

Gracias y un saludo.

Javier Navarro
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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Mar Sep 29, 2015 2:12 pm

Hola, le he enviado varias fotos de mi Renault Siete a su correo.

Un saludo.

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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Mar Sep 29, 2015 5:12 pm

R Siete7 escribió:
Hola, le he enviado varias fotos de mi Renault Siete a su correo.

Un saludo.

Disculpa pero no me han llegado. Mi correo es [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


Gracias
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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Sáb Mar 26, 2016 6:09 pm

¿Alguna novedad sobre la publicación?


Un saludo.

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MensajeTema: Re: Resumen historia del Renault siete/7   Dom Dic 25, 2016 5:35 pm

Pues el libro ya ha salido a la luz y sale mi nombre y mi Renault Siete azul en dos fotos:


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