R SIETE AR

Gracias por toda esta información que desconocía Ceci, me resulta muy interesante.
Realmente para saber más sobre este tema deberíamos hablar con algún técnico de fasa de aquellos tiempos, supongo...

El número de fabricación del motor del mio, hermano del tuyo, es un 4126, siendo un 4060 de número de fabricación y un 4061 de número de chasis.
Lo que quiere decir que desecharon o se perdió un chasis por el camino y 66 motores o bloques, quizás defectuosos o que no pasaron los controles de calidad o vete tú a saber.

Un saludo.

CeciR7 escribió:

Son los mejores pasos de rueda que creo que se han visto por aquí. Ese coche está nuevo. Y los manguitos, si no pierden ni están obstruidos ¿para qué cambiarlos?

Sin duda, a falta de ver el coche en directo, me atrevería a decir que posiblemente sea uno de los mejores Sietes sin restaurar del mundo, sino el mejor.

Un saludo.

R Siete7 escribió:

CeciR7 escribió:

Son los mejores pasos de rueda que creo que se han visto por aquí. Ese coche está nuevo. Y los manguitos, si no pierden ni están obstruidos ¿para qué cambiarlos?

Sin duda, a falta de ver el coche en directo, me atrevería a decir que posiblemente sea uno de los mejores Sietes sin restaurar del mundo, sino el mejor.

Un saludo.

Cuando lo descubrí en el garaje y pude ver su exterior en detalle pensaba eso mismo. Como éste, con 40 años a sus espaldas y sin restaurar debe haber pocos siete, y coches en general, por los que no pidan un riñón. Sinó no me hubiera empecinado en él, ciertamente.

Mañana de limpieza buscando la preinstalación de los cinturones en el maletero...

Creo que el asiento no se había quitado en sus 41 años... sólo he aspirado y lavado con agua y jabón la parte de bajo del asiento, y ha quedado como nueva. Hasta he encontrado algunas pesetas...
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El maletero no presenta ningún óxido, algo que por otra parte ya sabía... además la pintura está en perfecto estado.
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el doble fondo también está perfecto.
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Ahora bien, me gustaría buscar y tener como repuesto una tapicería de ese mismo color, porque parece algo frágil, por el tiempo, y por el propio tejido.

Tienes un coche espectacular y precioso. Enhorabuena por esa gran unidad.

Saludos!!!

Hola de nuevo a todos
Después de 2 años y medio en mi poder el pobre necesitaba un poco de pulimento para volver a lucir como hace 42 años. Soy un dejado, lo reconozco, pero prefiero conducirlo a pulirlo el poco tiempo que tengo para disfrutar de él... aunque viendo el resultado, me tendré que dedicar algún rato a dejarlo impoluto. He flipado con el brillo que aún mantiene la pintura monocapa original una vez pulido cuidadosamente a mano... bueno como podéis comprobar, cada verano le hago algo al coche. A eso llego, poco más, pero es que la verdad está tan bien y pide tan poco que a veces me olvido que no es un coche actual y que necesita de cierto mantenimiento.
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Yo creo que tu coche es el mejor conversado sin duda!! Muy bonito! A ver si los juntamos pronto!

Un abrazo!

R7peter-alicante escribió:

Yo creo que tu coche es el mejor conversado sin duda!! Muy bonito! A ver si los juntamos pronto!

Un abrazo!

Yo, como mi coche, puedo ser también un gran conversador, claro está... jeje
Este mes de julio los juntamos seguro