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 Puesta a punto y mejora del motor de mi Renault 7 GTL de 1980. Junio 2013

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R Siete7
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MensajeTema: Re: Puesta a punto y mejora del motor de mi Renault 7 GTL de 1980. Junio 2013   Miér Oct 23, 2013 2:54 pm

Pues no has hecho poco, el coche suena y parece que acelera bien.

Ya nos dirás cuantos grados adelantas el encendido y como mejora si es que lo hace, estos coches lo llevan a 5º +-1.

Enhorabuena por el trabajo.

Un saludo.

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stilomw
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MensajeTema: Re: Puesta a punto y mejora del motor de mi Renault 7 GTL de 1980. Junio 2013   Miér Oct 23, 2013 5:24 pm

Le he cambiado la bomba de agua, por que me perdía un poco, hoy he acabado de montarla. Mañana purgare un poco más, ya que reo que tiene algo de aire y quizás me de una vuelta. De todos modos, creo que voy a reglar los taque a la holgura indicada por el fabricante, ya que en frío, me parece que no cierra bien las válvulas.

Un saludo

Stilomw
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stilomw
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MensajeTema: Re: Puesta a punto y mejora del motor de mi Renault 7 GTL de 1980. Junio 2013   Dom Nov 17, 2013 7:13 pm

Ayer pasé la ITV. Me dio 12% de CO, iincluso se me calo , pero conocía al chico y me la paso.

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CeciR7
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MensajeTema: Re: Puesta a punto y mejora del motor de mi Renault 7 GTL de 1980. Junio 2013   Lun Nov 18, 2013 7:41 pm

Enhorabuena, has hecho un trabajo estupendo. Ahora a disfrutarlo.
Lo que no entiendo es lo de las ITV, unos no te pasan ni media modificación, otros pasan cambiando medio coche, etc.
Aquí en Madrid no te dejan ni cambiar los tornillos de la tartera.
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stilomw
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MensajeTema: Re: Puesta a punto y mejora del motor de mi Renault 7 GTL de 1980. Junio 2013   Vie Nov 22, 2013 1:28 pm

La verdad es que estuve regulando el tornillo de riqueza y me pasé, iba muy gordo, de hecho se me calo en ralentí. Pero bueno para la próxima ya sé, tornillo casi cerrado y punto, así va a trompicones.

Ahora estoy trabajando en adaptar un árbol de levas de un Renault 8 Ts a nuestros coches, este tiene un cruce alto y es para el motor de Supercinco que quiero adaptar.



Un saludo
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GutiSuperSiete
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MensajeTema: Re: Puesta a punto y mejora del motor de mi Renault 7 GTL de 1980. Junio 2013   Mar Sep 02, 2014 6:48 pm

stilomw escribió:
La verdad es que estuve regulando el tornillo de riqueza y me pasé, iba muy gordo, de hecho se me calo en ralentí. Pero bueno para la próxima ya sé, tornillo casi cerrado y punto, así va a trompicones.

Ahora estoy trabajando en adaptar un árbol de levas de un Renault 8 Ts a nuestros coches, este tiene un cruce alto y es para el motor de Supercinco que quiero adaptar.



Un saludo

Bueno, Stilomw, tengo una duda. ¿Qué hay que hacer exactamente para poner más alegre el 1.108cc del R7 GTL? ¿basta con el carburador del R5TS/ R8TS, mas el arbol del levas del 1.037? ¿Con eso se logra bastante? Es que quisiera que el GTL no fuera tan perezoso... Aunque, sinceramente, últimamente el mío acelera de miedo, no sé si es que lo he calado en su punto perfecto o qué será...

Otra duda: ¿el escape del R5 ts es mejor que el que lleva el nuestro? ¿Ganas algo?

SALUDOS
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stilomw
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MensajeTema: Re: Puesta a punto y mejora del motor de mi Renault 7 GTL de 1980. Junio 2013   Miér Sep 03, 2014 5:26 pm

Pues con un escape de Ts de 50 mm, un supresor de aleta, el carburador de un 8 Ts, que no 5 Ts (son diferentes en reglaje) y un árbol de 1037 cc o de una F6. y te haría un pepino. El mio suena muy bien, aunque llevo el árbol de serie y solo tira hasta 4400 rpm.

Un saludo

Stilomw
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GutiSuperSiete
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MensajeTema: Re: Puesta a punto y mejora del motor de mi Renault 7 GTL de 1980. Junio 2013   Miér Sep 03, 2014 8:39 pm

stilomw escribió:
Pues con un escape de Ts de 50 mm, un supresor de aleta, el carburador de un 8 Ts, que no 5 Ts (son diferentes en reglaje) y un árbol de 1037 cc o de una F6. y te haría un pepino. El mio suena muy bien, aunque llevo el árbol de serie y solo tira hasta 4400 rpm.

Un saludo

Stilomw

¿por qué no el carburador de 5TS?

¿Este árbol de levas me valdría? [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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stilomw
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MensajeTema: Re: Puesta a punto y mejora del motor de mi Renault 7 GTL de 1980. Junio 2013   Miér Sep 03, 2014 9:31 pm

Mejor este [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] o este [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

El carburador internarmente esta reglado para la cilindrada de 1108 cc. Y con un arbol de ese tipo iria perfecro. El del 5 ts, tiene los difudores mas grandes para una cilindrada de 1300 cc. Con ese carburador, el coche iria ahogado en ralenti y aceleraria mal.

un saludo

stilomw
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MensajeTema: Re: Puesta a punto y mejora del motor de mi Renault 7 GTL de 1980. Junio 2013   Mar Abr 28, 2015 12:43 pm

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He instalado unos Iresa y le he puesto un chicle de baja más pequeño al carburador, de 117. Suena una barbaridad y petardea al reducir, tengo que adelantar el encendido.

Un saludo

Oier
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MensajeTema: Re: Puesta a punto y mejora del motor de mi Renault 7 GTL de 1980. Junio 2013   Mar Abr 28, 2015 11:29 pm

Mola, y que tal tira?
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stilomw
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MensajeTema: Re: Puesta a punto y mejora del motor de mi Renault 7 GTL de 1980. Junio 2013   Miér Sep 16, 2015 4:48 pm

Estoy en fase de preparación y adaptación de un motor de Supercinco GTL con la culata de una F6. Tengo unos colectores de admisión de 32 Iresa, pero a mi idea es probar a instalarle dos carburadores de 40 con un colector artesanal. Os dejo unas fotos.

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R7_kako
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MensajeTema: Re: Puesta a punto y mejora del motor de mi Renault 7 GTL de 1980. Junio 2013   Lun Sep 21, 2015 7:13 pm

Joder que pinta tiene eso!!!. Vas a volar!!!!. Esperamos ver los siguientes avances.

Saludos!!!
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R Siete7
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MensajeTema: Re: Puesta a punto y mejora del motor de mi Renault 7 GTL de 1980. Junio 2013   Miér Sep 23, 2015 11:13 am

Menudo pepino vas a hacer.

Un saludo.

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