Mi Renault 7 TL, ex R7 Copa.

Aquí una foto en la Base Aerea de la Virgen del Camino (León) en una Conce en la que estuvimos en 2008:

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Un saludo.

!!! que foto mas guapa!!!!

no te dejaron subir a un caza de esos, seguro que tiene menos relojes que el siete7 jejejejejje

saludo

muy guapo el r7 si señor!!! Los Selex esos que le has puesto van bien? donde has pillado y eso?

otto abarth escribió:

muy guapo el r7 si señor!!! Los Selex esos que le has puesto van bien? donde has pillado y eso?

Gracias compañero, me alegro que te guste pero, ¿de donde has salido tú?, jeje. Es broma, quiero decir, ¿donde has estado metido hasta ahora? Me hablaron de un Siete corriendo por Granada y por lo que veo en tu avatar no puede ser otro más que tú.

Sí, los Selex ván muy bien, si quieres más duros los amarillos de competición. Los pillé hace años en la Selex en Barcelona pero los podrás pillar en tiendas especializadas.

Un saludo.

Ahhh que pasada de foto, preciosa con los aviones de fondo, pero que eran el avión de cabeza y el otro de escoba en la conce? porque menos no se merecen nuestro modelos que vayan bien escoltados

Unas fotos de la primera del año a la que asistí esta vez con el R7 para sacarle la carbonilla invernal, jeje.

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Saludos.

fotos muy chulas fran,y quedo limpio d carbonilla para subir jajaja

Es pecado meterlo entre tierra, ja ja ja, muyyyy chulo

Ya lo habia visto en otro foro, pinta muy bien.

Gracias, aquí en la salida del Rallye de Clásicos de León estrenando nuevos patricinadores:







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Saludos.

Muy guapo este siete ya hace tiempo que lo veo en otros foros y la verdad que lo tienes muy currado, felicidades por como lo tienes.

Tengo una duda, con los colectores iresa, no te coje mucha temperatura el manguito del radiador??

Saludos y a disfrutarlo.

Muchas gracias majo, el manguito del radiador es uno de R5 que lleva más curva y vá lejos pero de todos modos llevo una chapa de alumino debajo por si acaso.

Si vás a montar unos Iresa te recomiendo que los forres con cinta anticalórica o te arrepentirás, más que nada para proteger el motor de arranque que también es conveniente forrarlo.

Un saludo.

dice bien el tito fran.. dice bien... yo lo estoy sufriendo ahora tb..

Ok, si yo tambien los tengo para montarlos.

Dicha cinta donde se puede conseguir?? para no achicharrar el tubo de agua y el motor de arranque.

Saludos.

en ferreterias yo creo que no tendras problemas en encontrarla, y seguro que te ahorraras quebraderos de cabeza con el motro de arranque como te comentan los compis.

saludos.

La venden en Gt2i. Es bastante cara pero merece mucho la pena. Yo ahora he tenido que quitar el motor de arranque pq me lo ha fundido por completo.

Saludos!!!

ok gracias.

Pero montare los originales para pasar itv y despues ya los cambiare.

Saludos.

Kubota escribió:

ok gracias.

Pero montare los originales para pasar itv y despues ya los cambiare.

Saludos.

Sí, mejor porque con ellos te puede pasar como a mí que no te la pase, jeje.



Un saludo.

hola buenas..
He visto la evolución de tu coche y sé del trabajo que te habrá dado,,
Es un motor de R12??...Yo al mio también se lo llegué a poner,,mi carburador era de un R-8 TS con chicles agrandados,,,¿que arbol de levas le has puesto??..ahí tuve mil historias para aprovechar el cruce del 12 TS..
lo de las 7000 rpms,a mi me marcaba lo mismo más o menos,con cuadro de Ts antiguo,pero creo que son muy muy optimistas,,al menos rindiendo en condiciones,,,
Con los Selex,me he quedado sorprendido al ver que tienen muelle incorporado,,yo también le puse selex,pero de uelle no tenía,,,por cierto,no quedé muy contento con ellos,,lo hicieron rebotón y radical,,,aunque ya hace muchos años de eso,recuerdo cruzadas de muerte impredicibles,,,
un saludo..

jose_1967 escribió:

hola buenas..
He visto la evolución de tu coche y sé del trabajo que te habrá dado,,
Es un motor de R12??...Yo al mio también se lo llegué a poner,,mi carburador era de un R-8 TS con chicles agrandados,,,¿que arbol de levas le has puesto??..ahí tuve mil historias para aprovechar el cruce del 12 TS..
lo de las 7000 rpms,a mi me marcaba lo mismo más o menos,con cuadro de Ts antiguo,pero creo que son muy muy optimistas,,al menos rindiendo en condiciones,,,
Con los Selex,me he quedado sorprendido al ver que tienen muelle incorporado,,yo también le puse selex,pero de uelle no tenía,,,por cierto,no quedé muy contento con ellos,,lo hicieron rebotón y radical,,,aunque ya hace muchos años de eso,recuerdo cruzadas de muerte impredicibles,,,
un saludo..

Bueno, me ha servido de pasatiempo digamos, jeje.
Si, lleva motor de R 12 TS pero ya lo compré modificado, estaba montado en un R5 que corría en autocros.
El arbol de levas es de R5 TS.
Yo estoy encantado con los amortiguadores, aunque tuve que quitarle los muelles este año para la ITv, los volveré a poner después de haberlos pintado en negro a ver si cuelan para el año que viene, jaja.

Un saludo.

He cambiado el volante Teman por este otro:


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Un saludo.

Nuevo cuadro de R5 TS puesto:

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Funciona todo, incluido un testigo de ventilador encendido en una de las luces rojas que no llevan nada y uno de testigo de luces de niebla trasera en el naranja.



Un saludo.

Otra foto del cuadro, le puse los kilómetros exactos que tenía el cuadro de origen:


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Ya en carretera a 120 km/h marca 3000 rpm cuando el otro cuenta revoluciones que llevo marca unas 3600-3700 rpm. La velocidad marca unos 7-8 kms/h de más respecto al GPS, algo normal.


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Un saludo.

Menos fotos de tu "Copa" que ya lo tenemos muy visto y más fotos de la conce jajajajajaja . Ya sabes lo que tienes que comprar: un cuadro de Copa 1ª serie .

Saludos!!!

R7_kako escribió:

Menos fotos de tu "Copa" que ya lo tenemos muy visto y más fotos de la conce jajajajajaja . Ya sabes lo que tienes que comprar: un cuadro de Copa 1ª serie .

Saludos!!!

Lo sé, lo sé

Ya hay fotos de la Conceeeeeeeeeeeee, jajaja.


Un saludo.