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 Colectores renault 5 Ts o Tx en motor GTL

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stilomw
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MensajeTema: Colectores renault 5 Ts o Tx en motor GTL   Jue Mayo 03, 2012 4:21 pm

Hola, tengo una duda, ya que estoy barajando varias posibilidades de potenciar mi GTL, y me ha surgido una duda. Dispongo de un carburador de doble cuerpo especifico para el motor 1108 cc. y quería saber si en nuestro motor se puede instalar los colectores de un Renault 5 TS respetando el silencioso del GTL. Por otra parte otra consulta que tengo es si es posible utilizar el colector de escape de un motor GTL solo con otro colector de admisión independiente.

Un saludo y gracias.

STILOMW
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R Siete7
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MensajeTema: Re: Colectores renault 5 Ts o Tx en motor GTL   Jue Mayo 03, 2012 4:27 pm

Vamos a ver, deduzco que si tienes un doble cuerpo para 1108 sea de R8 TS o similares.

No estoy muy seguro pero posiblemente no se pueda ya que las bocas del colector de escape de R5 TS y la del silencioso de R7 GTL no son del mismo diámetro, al menos las tuberías no lo son.
Pero sería conveniente que si pones ese carburador y esos colectores elimines el silencios de origen del R7 que es bastante malo en cuanto a desahogo se refiere.
Sobre la segunda cuestión no se puede ya que los colectores de admisión y escape del 7 GTL son de una sola pieza de fundición, a no ser que hagas la salvajada de cortarlos con una radial, jajaja.
De todos modos te podrías hacer con uno independiente de Renault Siete Normal, dificil de encontrar.


Un saludo.

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MensajeTema: Re: Colectores renault 5 Ts o Tx en motor GTL   Vie Mayo 04, 2012 9:07 am

Hola, he mirado alguna foto de los escapes de la aleta de TS y me parece que el tubo de entrada de gases es más estrecho que el de salida. A mi me parece que si podría servir. De todos modos, de momento, no descarto la opción de la rotaflex, ya que tengo reservados en un desguace unos colectores de de GTL. Ya veremos. Si alguién me puede confirmar lo de los colectores de Ts se lo agradecería.

Un saludo

Stilomw
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MensajeTema: Re: Colectores renault 5 Ts o Tx en motor GTL   Miér Mayo 23, 2012 4:04 pm

Al finla he usado la radial , ya tengo colector independiente del GTL.

http://img706.imageshack.us/img706/7040/valledetrpagatrapagaran.jpg

http://img826.imageshack.us/img826/1239/img2012052300148.jpg

http://img109.imageshack.us/img109/2337/img2012052300147.jpg

Tengo el colector de admision de un 8 TS al que le voy a instalr un racor para la toma de vacío. De este modo instalaré un carburador de doble cuerpo Weber 32 DRC de un Renault 8 TS que estoy restaurando con un filtro de aire Colombo. Para el año que viene intentaré conseguir unos colectores Iresa y una linea de escape más acorde con la carburación.

Un saludo

Stilomw



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Nano
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MensajeTema: Re: Colectores renault 5 Ts o Tx en motor GTL   Jue Dic 27, 2012 10:40 am

creo que para un motor 1100 algo mas podra dar de prestaciones.. pero peras al olmo no se le puede pedir.

Lo se por esperiencia.

Al final despues de poner al mio , 1037cc, como tu muchos gaches para potenciarlo vi, que era tonteria seguir invirtiendo para unas mejoras pauperrimas.

Lo mejor ? metele motor de ts o tx y hay SI notaras diferencia, en recuperaciones, en aceleracion en velocidad masima.
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stilomw
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MensajeTema: Re: Colectores renault 5 Ts o Tx en motor GTL   Jue Dic 27, 2012 5:21 pm

Tengo preparado un árbol de levas de 1037 cc. Tengo también unos Vimesa y un carburador 36 DCNV (Que tengo intención de modificar para adaptarlo a 1108 cc). Ahora mismo tengo el siguiente material:

.Colectores de Renault 5 Tx
.Escape Vimesa
.Carburador Renault 8 Ts
.Carburador Weber Bressel 36 DCNV
. Linea escape Renault 5 Tx
.Árbol de levas de Renault 7 Tl

Según mi opinión, el motor del Renault 7 GTL, se le puede sacar más rendimiento que el 1037 cc, por las siguientes causas. Es el mismo que el del Renault 8 Ts. Haciendo cambios en la carburación, distribución y escape, se puede conseguir unos 12-15 Cv.

Un saludo

StiloMW

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Nano
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MensajeTema: Re: Colectores renault 5 Ts o Tx en motor GTL   Jue Dic 27, 2012 5:43 pm

te recuerdo, que el gtl tiene 45 cv... y que el 1037cc tiene 50cv.... no merece la pena.

da el salto a un motor ts o tx y hay si preparalo bien , te lo digo pq yo he tenido un 1037cc y al igual q tu le meti , colectores , encendido y demas , y algo se noto, pero chico fue meter un motor ts y las prestaciones fueron brutales , sobre todo en aceleracion que los primeros dias salia haciendo ruedas cada 2 x 3.
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